Како одржавати и одржавати машину за ласерско сечење?

Све садашње машине за ласерско сечење су опрема велике снаге за тешке услове рада. Цена машине за ласерско сечење са одличном технологијом и функцијама је релативно висока. Његове добре перформансе чине накнадни рад лакшим и такође могу боље смањити трошкове. Због тога морамо обратити пажњу на рад, а обично обратити пажњу на одржавање и одржавање како бисмо повећали век трајања опреме, уштедели трошкове, створили веће користи и обезбедили добро стање.

Данас, узимајући за пример машину за ласерско сечење велике снаге компаније Кингиуан Ласер, наставићу да вас водим да разумете месечно одржавање и процес одржавања машине за ласерско сечење.

Сваког месеца је потребно обавити следеће радове на одржавању:

1. Проверите да ли постоје ознаке упозорења по целој машини и да ли су ознаке јасне.

2. Проверите да ли су завртњи на споју између Кс, И кожне шупљине и преграде олабављени и да ли их треба затегнути.

3. Проверите статус грејања и хлађења расхладног уређаја, проверите ниво воде и квалитет воде у резервоару за воду чилера, и благовремено допуните воду у резервоару за воду и промените воду у складу са захтеваним захтевима за квалитет воде.

4. Проверите све поклопце за прашину на контаминацију и раставите их ради чишћења, укључујући:

(1) ЦНЦ контролни орман и ЦНЦ унутрашњи вентилатор за хлађење;

(2) Поклопац за прашину и хладњак ваздушног компресора;

(3) Вентилатор за хлађење хладњака.

5. Раставите кожну шупљину да бисте проверили да ли је подмазивање носача Кс и И осе нормално. Ако је одвајање уља озбиљно, прво очистите летву и зупчаник, затим нанесите нову маст и проверите да ли су завртњи за причвршћивање летве олабављени и да ли их треба затегнути. .

6. Раставите предњу преграду модула да бисте проверили да ли је подмазивање завртња осе З нормално. Ако је одвајање уља озбиљно, прво очистите завртањ, затим нанесите нову маст и проверите завртње за причвршћивање модула и граничне прекидаче. Потребно је затегнути да ли је индукциони оквир лабав (неки модели немају водећи вијак).

7. Проверите да ли су подешене вредности вентила за манометар азота, кисеоника и ваздушног гаса нормалне, као што је вредност притиска усисног ваздуха машине алатке (поред електричног ормана), вентил притиска ваздуха цилиндра клапне за уклањање прашине.

8. Проверите стање завртња предњих врата алатке машине, очистите и подмажите клизни блок и линеарну вођицу предњих врата.

9. Проверите да ли релеји у електричном орману раде нормално и по потреби их замените.

10. Проверите све прекидаче за напајање и замените их по потреби.

11. Проверите да ли су спољна врата поклопца машине лабава и чиста, и да ли су основни блок за причвршћивање целе машине и завртњи за причвршћивање машине лабави и добро причвршћени.

12. Проверите филтер сакупљача прашине и по потреби замените филтерски елемент. (ако је опремљен са сакупљачем прашине)

13. Проверите рад округле вучне траке, да ли има пукотина или хабања, и проверите да ли баланс ради исправно и да ли је затегнутост нормална (само модели са косом).

14. Уклоните поклопац за прашину, проверите контаминацију у чахури осе Б и очистите је ако је потребно (само за моделе са косим углом).

15. Раставите поклопац З-осе, проверите контаминацију и подмазивање носача З-осе, очистите и додајте маст, и проверите фиксацију блока за утичницу малог вучног ужета и прекидача за кретање (само за моделе са косим углом).